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HF高溫輪帶潤滑劑是指用以分隔摩擦副對偶表面的一層低剪切阻力的固體材料。對于這類材料,除了要求具有低剪切阻力外,與基底表面之間還應(yīng)具備較強(qiáng)的鍵聯(lián)力。這也就是說,載荷由基底承受,而相對運(yùn)動(dòng)發(fā)生在固體潤滑劑內(nèi)。

HF高溫輪帶潤滑劑的優(yōu)點(diǎn)在于,潤滑油脂的使用溫度范圍一般為-60℃～+350℃,超過這一溫度范圍,潤滑油脂將無能為力,而潤滑劑卻能充分發(fā)揮其效能;潤滑油脂的承載能力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如潤滑劑。

在高真空、強(qiáng)輻射、活性或惰性氣體環(huán)境中以及在水或海水等流體中,潤滑油脂容易失效,也需借助于固體潤滑劑。HF高溫輪帶潤滑劑在貯存,運(yùn)輸和使甩過程中,對環(huán)境和產(chǎn)品的污染也比潤滑油脂少得多;潤滑劑還特別適合于要求無毒、無臭、不影響制品色澤的食品和紡織等行業(yè);潤滑劑的時(shí)效變化小,保管較為方便。

HF高溫輪帶潤滑劑凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的zui高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度,所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動(dòng)性,并不是所有的組分都變成了固體。

同時(shí),凝點(diǎn)也是表示HF高溫軸承潤滑脂低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑劑不能在低溫下使用。相反,在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑劑。因?yàn)闈櫥瑒┑哪c(diǎn)越低,其生產(chǎn)成本越高,造成不必要的浪費(fèi)。

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